Fotografia preto e branco com vista da fachada principal da Repartição Central de Polícia localizada no Pateo do Colégio. À frente do edifício se veem soldados parados em frente das portas e ao lado de uma guarita. Na rua vê-se uma pessoa caminhando no sentido contrário do edifício. No canto inferior direito consta, manuscrito, o número 1680. Abaixo da imagem, no suporte secundário, consta a informação a lápis “Pateo Colégio”.

Recorte do periódico Folha de S. Paulo com artigo de autoria de Romulo Almeida com considerações sobre o documento de conclusões da Terceira Conferência Geral do Episcopado Latino-americano.

Cópia de recorte do periódico Folha da Manhã com matéria de Enéias Camargo sobre a visita do Imperador Dom Pedro II a São Carlos do Pinhal em 1886

Relatório e balanço das operações apresentado pela Diretoria da Companhia Estrada de Ferro de Araraquara à Assembleia Geral dos acionistas, convocada para 31 de março de 1909. Impresso pela Typographia e Papelaria de Vanorden & Cia.

Relatório e balanço das contas relativas ao ano fiscal de 1909 apresentado pela Diretoria da Companhia Estrada de Ferro de Araraquara à Assembleia Geral dos acionistas, convocada para 29 de abril de 1910. Impresso pela Typographia Brasil de Rothschild & Cia.

Folheto com relatório das contas demonstrativas da gestão dos síndicos e da dos liquidatários da Companhia Estrada de Ferro de Araraquara, datado de 18 de maio de 1915, incluindo período desde a falência, em 4 de março de 1914, até o final do referido ano.

Relatório da sondagem de orientação para o projeto de fundação do Estádio do Guarani Futebol Clube, realizado pela empresa Geotécnica Ltda., em nome da Sociedade Administração e de Imóveis Ltda. Contém carta de encaminhamento assinada por Raymundo José D’ Araujo Costa e oito desenhos técnicos heliografados.

Periódico O Estado de S. Paulo, com parte do relatório de autoria de Cândido Motta concernente às suas ações e da Secretaria da Agricultura, Comércio e Obras Públicas do Estado de São Paulo, tratando, entre outros, da Companhia Estrada de Ferro de Araraquara e da São Paulo Northern Railroad Company.